中秋節即将來臨，想出去玩的心，是不是早已蠢蠢欲動,卻又擔心出行路上的擁擠不堪。别擔心，随着5G時代的到來，C-V2X的進程進一步加快，這一切在未來都将不再是問題。 

       C-V2X，是從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進，基于強大的3GPP生态系統和連續完善的蜂窩網絡覆蓋，可以直接利用現有蜂窩網基礎設施，從而大幅降低未來自動駕駛和車聯網部署成本。簡單來說，就是實現“人－車－路－雲” 的高度協同。C-V2X中的V2P，指車和人的連接，可以提高行人安全。而V2V,則是可以實現車與車之間的直接通信，實現有效的提前預警，告别視線盲區。 汽車與道路基礎設施通V2I，可以實現汽車與道路和其他基礎設施的通信，如交通燈、路障、停車位置等信息的交互。V2N則使車輛可以通過移動網絡，連接到雲服務器，使用雲服務器提供的導航、娛樂、防盜等應用功能。最終實現一個更安全、便捷的智慧交通世界。在C-V2X的協助下， 消費者可以及時從雲端獲取路況信息，并及時獲得最優路線，告别堵車煩惱。同時由于車與車之間具備了通信交互，也可以大幅提升行車的安全性，做到出行無憂。 

       C-V2X被認為是自動駕駛的關鍵推動因素之一，而5G的低延時和高帶寬為其提供了很好的網絡保障能力。目前4G網絡延時大約在50-70毫秒，一輛時速100公裡/時的汽車，一個信号延時50-70毫秒，這意味着當車輛接收到信号時已經往前開出了近2米多。這根本無法滿足無人駕駛的安全需求。在5G網絡下則能夠在提供99.999%穩定性的同時做到小于1毫秒的通訊時延。


       5G 加C-V2X的組合，讓汽車更加智能安全，具有了耳聽八方的能力，也成了衆多廠商競相追逐的對象。就模組而言，芯訊通早先推出了車規級模組SIM7800，接着推出了SIM8100 和SIM7920G-M2 兩款支持C-V2X的模組。與此同時，集成5G+C-V2X的車規級模組SIM8200X-Au也将于明年推出，将極大的豐富車聯網市場。芯訊通SIM8200系列5G模組搭載高通最新5G NR調制解調器-骁龍X55平台，支持3G、4G、5G多模，支持5G NR sub-6GHz頻段。同時支持VoLTE語音功能、GNSS定位功能，支持SA和NSA兩種網絡部署。在5G模式下，可實現4Gbps的下載速度。
 
      汽車是一個關聯度非常大的産業。在發展自身的同時，還可以帶動多個上下遊産業的發展，從而促進城市經濟的發展。随着通信能力和計算處理能力的不斷提升，加上外在技術和環境的發展，道路管理、信息管理、車輛管理、自動駕駛、高清娛樂、虛拟現實等場景都将實現。智能化聯網汽車，未來可期。